Надежная, резвая, управляемая – «Калину» запомнили именно такой.
Естественно, речь идёт о надежности относительно других российских машин. LADA Kalina во все времена ломалась довольно часто, но вместе с тем – серьезные поломки случались крайне редко. На тематических форумах можно обнаружить достаточно владельцев популярного авто второго поколения, заявляющих, что они спокойно проезжали под 200 000 километров, при этом менять если и приходилось что-то, то лишь самое очевидное – расходники или ремень ГРМ.
Хороша LADA Kalina за 300 000 рублей ещё и тем, что с коррозией у неё практически нет проблем. Под лобовым стеклом нередко встречаются пузыри вздувшейся краски, но в остальном – претензий и нет как таковых, разве что по крышке багажника, за 6-10 лет, успевают пойти небольшие паутинки рыжих трещинок. Бояться их не стоит хотя бы потому, что вся «кузовщина» на «Калину» стоит дешево. Купить LADA Kalina на «вторичке» – отличное решение для всех, кто хочет навсегда забыть о LADA Granta.
