«Француз» хорошо ездит в городе, на трассе и бездорожье, несмотря на короткие передачи, удары по рулю и «валкость при поворотах.
Renault Logan Stepway вызывает доверие у автолюбителей за счет надежной подвески, дешевизны обслуживания и надежности двигателей. Очередным подтверждением этому стал отзыв на портале Drive2 от владельца, испытавшего «Логан» в трех режимах езды.
Городские условия
Как отметил владелец, Renault Logan Stepway пока проходит обкатку. Хотя бывалые автолюбители сообщают, что «француз» можно сразу эксплуатировать на «всю катушку» — главное, чтобы обороты мотора не превышали значение 3 000 при скорости в 90 км/ч. В инструкции также указано, что «Логан» не нуждается в прогреве . Автолюбитель не устраивает «светофорных гонок» и размеренно ездит на машине. При этом владелец заметил короткие передачи и небольшую «валкость» при поворотах. Топливный «аппетит» авто составил 7,5 литра, а в режиме «эко» расход достиг отметки в 12,0 литров.
Трасса
Renault Logan Stepway уверенно «держит» дорогу — владелец не заметил «парусности» автомобиля. При скорости в 90 км/ч с включенным круиз-контролем автомобиль доставляет удовольствие при езде. «Логан» бодро обгоняет большегрузы, а расход горючего на трассе составил 7,0 литра на 100 км.
Бездорожье
Автовладелец решил испытать кросс-седан на лесных дорогах и по полю. Автомобиль отлично справился с задачей — высокий клиренс не оставил шансов небольшим ямам и ухабам. Также «Логан» преодолел глубокую колею и вспаханное поле. Но при этом ощущаются удары по рулю из-за чувствительной рулевой рейки.
Обнаружились в Renault Logan Stepway и недостатки. Автолюбитель отметил мешающий затвор открытия люка бензобака, недостаточную «шумку» и неудобные сиденья для дальних поездок. В остальном «француз» устраивает автолюбителя: «Автомобиль оправдал все ожидания», — высказался водитель.
