Находящийся в Чикаго аэрокосмический гигант ищет пути для восстановления своего дефицита финансирования. Причина в том, что продолжающаяся пандемия резко снизила спрос на пассажирские авиаперевозки.
Boeing работает с инвестиционными банками с целью выпуска облигаций в ближайшие дни при условии, что рынок будет благоприятным для размещения. Точные сроки и размер сделок еще не определены, поскольку один источник утверждает, что выручка может составить более 10 миллиардов долларов.
Ожидается, что компания обсудит варианты финансирования, сообщив о прибыли за первый квартал в среду, 29 апреля. Поставки в первые месяцы 2020 года были самыми низкими с 1984 года за указанный период. Пострадавший от кризиса производитель самолетов обратился в министерство финансов США с просьбой о помощи в рамках программы стоимостью 17 млрд долларов США. Она играет важную роль в обеспечении национальной безопасности.
Но, по словам источников, генеральный директор Boeing Дэвид Кэлхун предпочитает не привязывать к такой помощи какие-либо условия, исключая возможность ее обмена на пакет акций. Согласно одному из источников, Boeing также изучает возможность получить поддержку, предоставляемую компаниям из Федерального резерва в рамках корпоративного кредитного механизма первичного рынка. Он может оказывать помощь компаниям, выпускающим облигации, без наложения на них каких-либо строгих условий выплат.
Кэлхун сказал инвесторам на ежегодном собрании акционеров компании, что компании необходимы вложения. Компания Moody's, занимающаяся кредитным рейтингом, считает, что потребности космического гиганта, испытывающего нехватку денежных средств, в 2020 году составят до 30 миллиардов долларов.
Чикагская компания также работает над проблемами программного обеспечения 737 MAX Jet, пытаясь вернуть его в строй после двух фатальных аварий. Авиационная отрасль в целом была подавлена пандемией коронавируса и снижением спроса на пассажирские авиаперевозки.
