Естественно, сейчас очень многие заинтересованные страны следят за странными перемещениями данного российского трубоукладчика. А, ведь, он совершенно не зря сделал свою очередную непонятную петлю.
Совершенно не стоит думать что «Академик Черский» имеет в своём экипаже совершенно безбашенных штурманов. Такового быть априори в море не возможно. Это не в кабинетиках просиживать «короткие штанишечки». Однако, факт остаётся фактом, судно своими совершенно непредсказуемыми маневрами просто лишило США возможностей ограничений по «Северному потоку-2».
Бывает так, что лишь одно судно, может привести к краху надежд целого государства. Похоже на то, что «Академик Черский», не являясь очень «великим» в процессе трубоукладки, уже стал очень заметной фишкой в глобальной геополитической игре.
Впрочем, к сути. Известно, что перед этим «Академик Черский» останавливался в Лас-Пальмасе. После этого был объявлен вполне логичный маршрут до Порт-Саида в Египте. Однако, трубоукладчик сделал совершенно неожиданную петлю и отправился, судя по всему, во Францию. Впрочем, и это – не факт.
Судно просто, совершенно неожиданно, не свернуло к Гибралтарскому проливу. Оно пошло севернее. Рядом с северным побережьем Португалии, в направлении к Великобритании и Франции.
Известно, что капитан судна уже смог обогнуть всю Азию и Африку, выйдя из Находки. При этом, он постоянно указывал промежуточные порты своего захода, которые потом не посещал. Впрочем, в морской практике это совершенно не запрещено. В море всякое случается.
А вот теперь, и вопрос. Почему «Академик Черский» не идёт прямым маршрутом к конечной точке. То есть, к «Северному потоку-2». Он тратит время и немалое количество топлива. Не стоит думать, что руководить данным судном, Газпром, которому оно принадлежит, поставил неадекватного специалиста.
Суть, если немного задуматься, совсем проста. Пока судно находится в море, США просто не могут обратить на него свои санкции. Однако, они вполне могут сделать это при заходе в некоторые порты.
А вот, пока «Черский» идёт «кругалями», ну нечего юридически против него предпринять вообще нельзя. Ну, а то, что судно не пошло в Египет, где его, вполне вероятно «ждали», легко объяснимо появившимися техническими проблемами на борту, следствием которых стало изменение маршрута.
Собственно, лишь идиоты не могут не понимать, что судно могло попасть в Египет ещё месяц тому назад, после того, как миновало Суэцкий канал.
Чего же оно стало бы возвращаться в ту точку, где уже было 30 дней тому назад. Правильно, чтобы там его ждали. Пусть ждут и дальше. И юридические бумажки оформляют. Как говорил Ленин, мы пойдём другим путём.
Суть в том, что принадлежащий Газпрому «Академик Черский», который был приобретён у Китая, на сегодняшний день является единственным российским трубоукладчиком, который способен самостоятельно завершить строительство «Северного потока-2». При этом судно совершенно не подпадает под санкции, которые США ввели против данного строительства.
Однако, на него вполне может быть наложен арест со стороны акционеров ЮКОСА или по требованиям Украины, имеющим свои претензии к Газпрому и «гаагские судебные решения».
Опасность является вполне серьёзной. США активно попытаются в ней поучаствовать. Вашингтон продолжает упорно «втюхивать» Европе свой дорогущий сланцевый газ, который та брать не хочет.
Дядя Сэм привык «давить». Не дам достроить «Северный поток-2» и точка.
Ты сначала поймай «Академика Черского», которого, впрочем, на самых опасных маршрутах сопровождают российские боевые корабли. Не стоит с ними «бодаться».
Дойдём и достроим. Пусть, немного позднее. Просто, весь мир в очередной раз узнает, что Россия вполне сможет справиться и без трусливых союзников. А, вот, те без неё – нет.
